Rozpoczęła się rywalizacja o jeden z największych projektów kolejowych w północnej Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły oferty w przetargu na rozbudowę 12-kilometrowego odcinka linii 201 między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną oraz na 1,5-kilometrowy fragment linii 202 prowadzący do Gdyni Głównej. Wartość inwestycji przekracza 1,5 mld zł, a do przetargu zgłosiło się 10 firm i konsorcjów, z ofertami od nieco ponad 1 mld zł do prawie 1,83 mld zł brutto.

Inwestycja obejmuje dobudowę trzeciego toru, elektryfikację całej linii, budowę nowych przystanków oraz przebudowę istniejących stacji i peronów. Na liście przebudowy znalazły się m.in. stacja Gdynia Wielki Kack oraz przystanki Gdynia Karwiny, Gdynia Stadion i Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana. Wszystkie obiekty zyskają nowe, wyższe perony z trzema krawędziami, windy, pochylnie i system dynamicznej informacji pasażerskiej. Przebudowa obejmie również około 40 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty i przepusty.

Największe zmiany przewidziano na przystanku Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana, który zostanie włączony w rejon stacji Gdynia Główna. Powstaną tam dwa nowe perony dwukrawędziowe, a przejście podziemne zostanie przebudowane. Rozbudowa układu torowego, w tym dodatkowe połączenia torowe, pozwoli na niezależne prowadzenie ruchu pociągów liniami 201 i 202, zwiększając przepustowość całego układu kolejowego.

PKP PLK przewiduje również możliwość rozszerzenia inwestycji w ramach prawa opcji o nowe przystanki: Gdynia Źródło Marii oraz Gdynia Mały Kack. Projekt będzie finansowany ze środków PKP PLK, budżetu państwa oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku, a zasadnicze prace budowlane mają potrwać w latach 2026–2031, z zakończeniem całej inwestycji przewidzianym na 2032 rok.

Jak podkreślają przedstawiciele Urzędu Miasta Gdyni, rozbudowa linii kolejowej między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną znacząco poprawi dostępność komunikacyjną miasta, zwiększy przepustowość układu kolejowego i stworzy warunki do dalszego rozwoju połączeń aglomeracyjnych, podnosząc komfort codziennych dojazdów mieszkańców Trójmiasta.'

Źródło/fot. Gdynia.pl