Jak przekazała Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska po zakończeniu analizy dokumentów i spełnienia wszystkich formalności wyłoniono wykonawcę jednej z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych w Gdańsku. Za realizację trasy tramwajowej i rowerowej Gdańsk Południe–Wrzeszcz odpowiadać będzie konsorcjum firm NDI SA oraz NDI SOPOT SA.

Z informacji przekazanych przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska postępowanie przetargowe prowadzone było w formule dwuetapowej. W pierwszej fazie oceniano wnioski i kwalifikowano wykonawców do udziału w dalszej części procedury. W tym czasie firmy kierowały liczne pytania dotyczące warunków udziału w postępowaniu. Do drugiego etapu zakwalifikowały się wszystkie podmioty, które następnie przedstawiły szczegółowe oferty cenowe.

Na realizację inwestycji miasto zabezpieczyło 635 mln zł. Do przetargu przystąpiło aż 12 podmiotów, z czego 11 objęto procedurą badania tzw. rażąco niskiej ceny. Po analizie ofert odrzucono sześć propozycji. Ostatecznie najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum NDI SA oraz NDI SOPOT SA, proponując realizację zadania za 354 585 380 zł brutto.

Zanim jednak dojdzie do podpisania umowy, dokumentacja przetargowa musi przejść obowiązkową kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych. Dotyczy ona wszystkich inwestycji współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej o wartości przekraczającej 20 mln euro. Procedura ta trwa zazwyczaj od jednego do dwóch miesięcy. Jeśli nie wpłyną odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, możliwe będzie podpisanie kontraktu i rozpoczęcie prac.

Projekt zakłada budowę 3,75 km nowej linii tramwajowej oraz modernizację 0,6 km istniejącej infrastruktury. Powstanie siedem przystanków, w tym nowoczesny węzeł przesiadkowy autobusowo-tramwajowy. Inwestycja obejmuje również budowę 4,8 km tras rowerowych oraz przebudowę 2,8 km dróg.

Jednym z kluczowych elementów przedsięwzięcia będzie budowa 280-metrowego tunelu pod ul. Wileńską, realizowanego metodą wykopu otwartego. Trasa zostanie wyposażona w zielone torowiska, a pasażerowie skorzystają z nowoczesnego taboru.

Nowa linia ma znacząco usprawnić komunikację między południowymi dzielnicami Gdańska a Wrzeszczem. Czas przejazdu będzie niezależny od natężenia ruchu drogowego, a w godzinach szczytu tramwaje będą kursować co 5 minut. Szacuje się, że z połączenia skorzysta ponad 2500 pasażerów na godzinę.

Projekt zakłada pełną dostępność infrastruktury – przystanki będą dostosowane do poziomu podłogi tramwajów, a całość zostanie przygotowana z myślą o osobach z niepełnosprawnościami, seniorach oraz rodzicach z dziećmi.

Realizacja inwestycji ma potrwać około trzech lat od momentu podpisania umowy. Projekt uzyskał również znaczące wsparcie finansowe – ponad 259 mln zł z programu FEnIKS, czyli Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Źródlo: Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska