Przekuwanie tuneli, szykowanie tarczy i prace budowlane w pomieszczeniach technicznych. Na wschodnim odcinku budowy II linii metra nie zobaczymy tych prac, ale tylko dlatego, że wykonywane są głęboko pod ziemią.

MPWiK rusza z budową Kolektora Wiślanego. Maszyna, którą zostanie wykonany jego najdłuższy odcinek, rozpocznie drążenie przy ul. Wybrzeże Gdyńskie. Cały kolektor będzie miał długość 9,5 km, a w obecnie realizowanym etapie powstanie 5,5 km.

Inwestycja, której koszt łącznie z wyposażeniem wynosi blisko 196 mln zł zostanie w całości sfinansowana z budżetu miasta, a zakończenie prac planowane jest w 2023 r. W wyniku rozbudowy i modernizacji placówki, powstanie skrzydło szpitala o powierzchni blisko 10 tys. m², a nowoczesny blok operacyjny i oddziały zostaną uruchomione w nowych warunkach.

To będzie niewątpliwie kolejna rowerowa atrakcja. Na Wyspie Sobieszewskiej rozpoczęła się budowa, liczącego 7 kilometrów, gdańskiego odcinka Wiślanej Trasy Rowerowej. Koniec prac w grudniu 2021 r.

Miejska spółka MPO podpisała umowę na rozbudowę Zakładu Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnych. Warszawa zyska największą w kraju, nowoczesną spalarnię, która zasili w ciepło i energię elektryczną kilkanaście tysięcy gospodarstw. Inwestycja pozwoli też kształtować z korzyścią dla mieszkańców ceny zagospodarowania śmieci.

Już niebawem rozpoczną się kolejne inwestycje dla przedszkoli w ramach unijnego projektu „Gdyńskie turbo przedszkolaki – program podnoszenia jakości usług oraz tworzenia nowych miejsc  w ośrodkach wychowania przedszkolnego w Gdyni”. Jego celem jest utworzenie nowych miejsc przedszkolnych oraz podniesienie jakości usług w dziewięciu gdyńskich placówkach. Tym razem Przedszkole nr 48, Przedszkole nr 60 w Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5 i Szkoła Podstawowa nr 11 wzbogacą się o nowoczesne place zabaw. Łączny koszt inwestycji wyniesie prawie 173 tys. zł.

Oceanarium Nautilus ma szansę powstać, ale później i na nowych warunkach - uzgodniła Arena Gdańsk z inwestorem kompleksu koncernem firm PFI Future SA. Strony rozwiązały dotychczasową umowę o współpracy. Arena Gdańsk zachowała prawa do projektu wraz z pozwoleniem na budowę, a także licencje. To pozwoli na realizację całego przedsięwzięcia w przyszłości.

Porozumienie zawarte między miastem Gdynia i Portem Gdynia potwierdziło planowany przebieg Drogi Czerwonej. Po rządowych deklaracjach o sfinansowaniu projektu udało się wstępnie opracować element tzw. „ostatniej mili” dostępu drogowego do Portu Gdynia i morskiej granicy państwa. Nowa trasa odciąży też istniejącą Estakadę Kwiatkowskiego, z której na co dzień korzystają mieszkańcy.