To jedna z najbardziej wymagających zim w ostatnich latach – przyznaje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Tegoroczna Akcja Zima, trwająca od 14 listopada 2025 r., już teraz zapisuje się w statystykach jako rekordowa pod względem kosztów i zużycia materiałów.

Jak podało w swoim komunikacie miasto do 16 lutego 2026 roku w Gdyni wydano na zimowe utrzymanie dróg ponad 10,7 mln zł. To więcej niż w całym poprzednim sezonie. Dla porównania: w sezonie 2023–2024 było to ponad 9 mln zł, a w 2024–2025 – około 7,7 mln zł. Tegoroczne wydatki rosną wraz z liczbą intensywnych opadów śniegu oraz marznącego deszczu, które wielokrotnie wymuszały całodobowe działania służb.

W niektóre doby koszty sięgały nawet około pół miliona złotych. To efekt nieprzerwanych wyjazdów pługosolarek, pracy w dziewięciu sektorach miasta oraz intensywnych interwencji ręcznych – szczególnie na chodnikach, przystankach i przejściach dla pieszych.

Skala zimy widoczna jest również w zużyciu soli. W tym sezonie, do połowy lutego, wykorzystano już 6497 ton materiałów, czyli więcej niż w całym poprzednim sezonie (4432 tony). Dla porównania w sezonie 2023–2024 zużyto 5534 tony.

– Tegoroczna zima jest jedną z najbardziej wymagających w ostatnich latach. Do połowy lutego wydaliśmy już ponad 10,7 mln zł i zużyliśmy blisko 6,5 tysiąca ton soli. To więcej niż w całym poprzednim sezonie. Dla naszych służb to bardzo intensywny i trudny okres, ale działamy nieprzerwanie. Trzeba też pamiętać, że Akcja Zima trwa do końca marca – podkreśla Dawid Czechowski, wicedyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni.

Intensywny początek roku

Od początku roku odnotowano rekordową liczbę wyjazdów posypywarek. Wiele dni z opadami śniegu, utrzymującą się pokrywą śnieżną oraz zagrożeniem gołoledzią sprawiło, że pierwsze tygodnie 2026 roku były wyjątkowo wymagające. Za zimowe utrzymanie odpowiadają m.in. pracownicy LiZUD-u oraz firmy zewnętrzne obsługujące cztery sektory jezdni i osiem rejonów chodników, dróg rowerowych, przystanków i miejsc postojowych w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania.

Ulice łatwiejsze niż chodniki

Miasto podkreśla, że utrzymanie jezdni jest technicznie prostsze niż dbanie o bezpieczeństwo pieszych. Pługopiaskarki mogą przejechać całą długość ulicy, natomiast na chodnikach, przystankach czy drogach rowerowych często konieczna jest praca ręczna – z użyciem łopat i specjalistycznego sprzętu.

W przypadku marznących opadów niezbędne jest także skuwanie lodu, szczególnie w newralgicznych miejscach, takich jak przejścia dla pieszych czy przejazdy rowerowe. To ciężka i czasochłonna praca, często wykonywana w trudnych warunkach pogodowych. Dodatkowym wyzwaniem jest zmienna aura – zdarza się, że po kilku godzinach od odśnieżenia ten sam obszar ponownie pokrywa się śniegiem lub lodem.

„Czarna jezdnia” nie zawsze możliwa

ZDM przypomina, że podczas intensywnych opadów nie da się utrzymać tzw. czarnej jezdni przez cały czas. Celem Akcji Zima nie jest całkowite usunięcie skutków zimy, lecz minimalizowanie zagrożeń, zapewnienie przejezdności i poprawa bezpieczeństwa.

Wspólna odpowiedzialność

Miasto apeluje także o współpracę mieszkańców. Obowiązek odśnieżania chodników przylegających do nieruchomości spoczywa na właścicielach i zarządcach posesji. Kluczowe jest również prawidłowe parkowanie – źle pozostawione samochody utrudniają, a czasem uniemożliwiają przejazd sprzętu zimowego.

Choć prognozy zapowiadają ocieplenie, służby pozostają w gotowości. Akcja Zima potrwa do końca marca, a priorytetem – jak podkreśla miasto – pozostaje bezpieczeństwo mieszkańców i sprawne funkcjonowanie Gdyni w każdych warunkach pogodowych.

fot. Marcin Milewski ZDM.gdynia.pl